Thiết bị điện xe hơi - thành phần, thiết bị và nguyên tắc hoạt động

Thiết bị điện của ô tô bao gồm các thiết bị tạo, truyền và tiêu thụ điện và được lắp đặt trên phương tiện này. Hệ thống điện của ô tô là sự kết hợp của các thiết bị, thiết bị, mạch điện, hệ thống dây điện, đảm bảo hoạt động chính xác và đáng tin cậy của động cơ, truyền động, khung gầm, và cũng góp phần đảm bảo an toàn cho xe trên đường và cho phép bạn tự động hóa một số quy trình làm việc, đồng thời tạo điều kiện thoải mái cho cả hai hành khách, và cho người lái xe, và thậm chí cho những người tham gia giao thông khác.

Người tiêu dùng điện trên tàu thường được cung cấp điện áp không đổi. Những chiếc xe điện đầu tiên có mạng lưới trên 6 volt, những chiếc xe hiện tại có 12 volt trên xe, và xe tải nặng và xe buýt diesel có gấp đôi, 24 volt.

Khối lượng, nghĩa là các phần tử dẫn điện của cơ thể, thường đóng vai trò là dây âm, giúp đơn giản hóa rất nhiều việc tổ chức hệ thống dây điện, vì chỉ có dây dương phải được kết nối trực tiếp với người tiêu dùng.

Đầu ra tiêu cực của người tiêu dùng, thiết bị đầu cuối âm của nó, cũng như đầu ra tiêu cực của nguồn điện, chỉ cần gắn trực tiếp vào thân xe. Ai đó có thể nói rằng một giải pháp như vậy phần nào làm giảm độ tin cậy về nguy cơ ngắn mạch, nhưng nó làm chậm sự ăn mòn của cơ thể.

Dữ liệu trên điện áp 12 volt là một dữ liệu gần đúng, trên thực tế máy phát điện xe khách nó tạo ra điện áp không đổi 13,5 đến 14 volt và đối với các mẫu xe khác nhau, điện áp này hơi khác nhau, tùy thuộc vào cài đặt của bộ điều chỉnh điện áp trên máy phát.

Máy phát điện trong xe được lắp đặt, theo quy luật, đồng bộ, ba pha, với bộ chỉnh lưu diode ba pha. Nó được điều khiển quay vòng từ trục khuỷu của động cơ nhiên liệu, tại thời điểm khởi động, nó được kích thích trước trực tiếp từ pin. Trong quá trình vận hành động cơ xe, điện áp được chỉnh lưu được cung cấp cho mạch điều khiển điện áp được tích hợp trong vỏ máy phát.

Các thiết bị điện của xe có thể hoạt động ngay cả khi động cơ chưa khởi động. Hệ thống chiếu sáng ngoài trời và trong nhà, báo động chống trộm, radio xe hơi, loa, đèn phanh, cũng như bộ khởi động tại thời điểm động cơ khởi động - tất cả điều này dễ dàng được cung cấp bởi pin xe hơi.

Khi động cơ được khởi động, pin bắt đầu nhận được một khoản phí từ máy phát điện, bổ sung dự trữ năng lượng tiêu thụ. Khi được sạc đầy, pin ở chế độ bộ đệm, làm giảm sự đột biến năng lượng và ở một mức độ nào đó giúp máy phát điện khi người tiêu dùng rất mạnh được kết nối với mạng trên tàu. Công suất máy phát trực tiếp trung bình 1250 watt (80-135 A ở 12 V).

Tùy thuộc vào thiết bị của xe, các hệ thống điện sau đây có thể có hoặc không có mặt:

• hệ thống chống bó cứng phanh của bánh xe ABS;

• hệ thống an toàn, bao gồm căng đai an toàn điện và túi khí;

• hệ thống quản lý động cơ điện tử;

• hộp số tự động với thiết bị điện tử điều khiển;

• máy tính chuyến đi và các hệ thống khác.

Chiếc xe có thiết bị chiếu sáng trong nhà và ngoài trời. Ngoại thất là: đèn pha với chùm sáng chính và nhúng, đèn báo rẽ và báo động khẩn cấp, đèn đỗ xe, đèn đảo chiều, đèn phòng, đèn sương mù, đèn đường viền và đèn định vị, cũng như các yếu tố khác của đèn trang trí.Ánh sáng bên trong là: đèn khoang động cơ, đèn bên trong cabin, đèn bên trong cốp xe, đèn bảng điều khiển, đèn khoang găng tay, v.v.

Những người tiêu dùng khác bao gồm: máy khởi động, máy vi tính, hệ thống đánh lửa, tay lái trợ lực điện, ghế hỗ trợ servo, động cơ cửa sổ, cần gạt nước, quạt sưởi, bật lửa, cảm biến đỗ xe, tín hiệu âm thanh, radio và các hệ thống đa phương tiện khác, camera chiếu hậu, báo động chống trộm, sưởi ấm ghế ngồi, điều hướng GPS và các phụ kiện và thiết bị khác tạo điều kiện thuận lợi cho công việc của người lái và mang lại sự thoải mái cho hành khách.

Có nhiều thiết bị gia dụng và đường bộ (máy bơm điện, tủ lạnh, máy tính xách tay, v.v.), có thể dễ dàng kết nối trực tiếp với bật lửa bên trong cabin. Kết nối thông qua một bộ chuyển đổi đặc biệt hoặc thông qua một nguồn cung cấp điện bên trong hoặc bên ngoài với chuyển đổi kép. Tuy nhiên, nên nhớ rằng ổ cắm bật lửa không được thiết kế cho dòng điện cao và tốt hơn là không kết nối quá 100 watt tải với nó, nếu không cầu chì sẽ thổi hoặc ổ cắm sẽ bị hỏng do nhiệt.

Mặc dù, một tủ lạnh xe hơi nhỏ tiêu thụ 40 watt, không quá 3,5 A. ngã ba bình thường. Điện áp ở đầu ra của biến tần tích hợp có thể khác nhau, không nhất thiết phải là 220 volt.

Xem thêm trên trang web của chúng tôi:Làm thế nào để một chiếc xe không người lái