Mạng siêu tăng áp Tesla là hệ thống trạm sạc DC 480 volt được thiết kế để sạc nhanh pin xe điện do Tesla Inc. sản xuất Tất cả các kiểu máy, bao gồm Tesla Model S, Model 3 và Model X, có thể nhanh chóng khôi phục tuổi thọ của pin kéo, nhờ các trạm sạc nhanh này.

Mạng bắt đầu được xây dựng vào năm 2012 và tính đến nửa đầu năm 2018, đã có khoảng 10.000 bộ sạc trong khoảng 1250 trạm trên thế giới. Ý tưởng về sự ra mắt phổ biến của các trạm sạc Tesla Supercharger đã ra đời trong công ty sau khi ý tưởng đầu tiên của họ không được hỏi - Thay đổi pin nhanh chóng, mà hóa ra là không được yêu cầu và không có lợi. Bộ sạc trạm được xây dựng bằng công nghệ dòng điện trực tiếp được cấp bằng sáng chế, trong quá trình sạc, có thể cung cấp công suất lên tới 120 mã lực cho mỗi một chiếc xe điện ...

Theo một số nhà phân tích, trong những năm tới, một cuộc cách mạng giao thông nghiêm trọng đang chờ đợi loài người: những chiếc xe do người lái điều khiển sẽ là quá khứ và thay vào đó, những chiếc xe không người lái sẽ lấp đầy đường. Ngạc nhiên chưa?

Không có gì bất thường ở đây. Thật vậy, nếu bạn nhìn kỹ hơn, những bước đầu tiên đã được thực hiện ngày hôm nay: xe điện Tesla, ví dụ, sử dụng trợ lý lái xe máy tính rất hiệu quả có thể giữ cho xe di chuyển trong làn đường của nó, ở tốc độ phù hợp với tình huống giao thông hiện tại và thậm chí có thể tự điều chỉnh theo lệnh. Và tất cả điều này được đảm bảo nhờ vào công việc chung của một số thành phần điện tử: siêu âm giúp nhận ra sự hiện diện của những chiếc xe khác trên đường, mưa và sương mù không đáng sợ đối với radar phía trước và một máy quay video riêng biệt đọc kỹ ...

Thiết bị điện của ô tô bao gồm các thiết bị tạo, truyền và tiêu thụ điện và được lắp đặt trên phương tiện này.

Hệ thống điện của ô tô là sự kết hợp của các thiết bị, thiết bị, mạch điện, hệ thống dây điện, đảm bảo hoạt động chính xác và đáng tin cậy của động cơ, truyền động, khung gầm, và cũng góp phần đảm bảo an toàn cho xe trên đường và cho phép bạn tự động hóa một số quy trình làm việc, đồng thời tạo điều kiện thoải mái cho cả hai hành khách, và cho người lái xe, và thậm chí cho những người tham gia giao thông khác. Người tiêu dùng điện trên tàu thường được cung cấp bởi điện áp không đổi. Những chiếc xe điện đầu tiên có mạng lưới 6 volt, những chiếc xe hiện tại có 12 volt trên xe, và xe tải hạng nặng và xe buýt diesel ...

Một pin điện là một nguồn hóa chất có thể tái sử dụng. Các quá trình hóa học bên trong pin, trái ngược với các quá trình trong các tế bào mạ điện dùng một lần, như pin kiềm hoặc muối, có thể đảo ngược. Các chu kỳ phóng điện, tích lũy và trả lại năng lượng điện có thể được lặp đi lặp lại nhiều lần.

Vì vậy, nguyên lý hoạt động của pin cho phép bạn sử dụng theo chu kỳ để cung cấp năng lượng tự chủ cho nhiều loại thiết bị, thiết bị cầm tay, phương tiện, thiết bị y tế, vv ở những khu vực hoàn toàn khác nhau. Nói từ "pin", chúng có nghĩa là chính pin hoặc pin. Một số loạt hoặc song song được kết nối với các tế bào pin khác tạo thành một pin, cũng như một số pin được kết nối. Pin đầu tiên, nghĩa là, một tế bào điện ...

Trong khuôn khổ của bài viết này, chúng tôi sẽ nói về các tính năng của thiết bị chính của máy phát điện ô tô. Đối với chủ sở hữu xe hơi thành thạo trong chủ đề này, bài viết này sẽ không thú vị. Nhưng đối với những người quan tâm đến máy phát điện ô tô về mặt ứng dụng, thông tin này có thể hữu ích.

Trong những chiếc xe hiện đại, máy điện xoay chiều ba pha đồng bộ được sử dụng làm máy phát điện, trong đó mạch Larionov được sử dụng trong bộ chỉnh lưu. Để máy phát điện cung cấp dòng điện cho tải sau khi khởi động động cơ, cần phải cung cấp năng lượng cho cuộn dây trường. Điều này xảy ra khi phím đánh lửa được chuyển sang vị trí vận hành. Dòng điện trong cuộn dây trường được điều khiển bởi bộ điều chỉnh điện áp, có thể được chế tạo thành một bộ phận riêng biệt hoặc được tích hợp vào bộ phận chổi than của máy phát. Trong phần lớn các máy phát điện hiện đại, bộ ổn áp ...

Cách truyền thống để loại bỏ năng lượng dư thừa được giải phóng trong các bộ biến tần trong quá trình hãm các động cơ không đồng bộ do chúng điều khiển là làm tiêu tan nó dưới dạng nhiệt trên điện trở. Điện trở hãm được sử dụng ở bất cứ nơi nào có quán tính tải trọng cao, ví dụ, trong máy ly tâm, trên xe điện, trên bệ tải, v.v.

Một giải pháp như vậy là cần thiết để hạn chế điện áp tối đa tại các cực của bộ biến đổi ở chế độ hãm. Nếu không, các bộ biến tần sẽ thất bại, vì không thể điều khiển các tham số của gia tốc và phanh. Điện trở hãm không gây gánh nặng cho thiết bị về mặt kinh tế, nhưng một số bất tiện luôn luôn kéo theo. Điện trở là chiều, chúng rất nóng, chúng cần được bảo vệ chống ẩm và bụi. Và tất cả điều này chỉ được kết nối với những gì cần phải xua tan ...

Tích lũy trong kỹ thuật điện thường được gọi là nguồn hóa học của dòng điện, có thể bổ sung, khôi phục năng lượng tiêu thụ do ứng dụng của điện trường bên ngoài. Các thiết bị cung cấp điện cho các tấm pin được gọi là bộ sạc: chúng đưa nguồn hiện tại vào tình trạng hoạt động, sạc pin. Để vận hành pin đúng cách, cần phải trình bày các nguyên tắc làm việc của họ và bộ sạc.

Một nguồn tái chế hóa học trong quá trình hoạt động có thể: cung cấp tải kết nối, ví dụ, bóng đèn, động cơ, điện thoại di động và các thiết bị khác, tiêu thụ năng lượng điện, tiêu thụ năng lượng điện bên ngoài kết nối với nó, tiêu tốn năng lượng để phục hồi dự trữ công suất. Trong trường hợp đầu tiên, pin được xả và trong lần thứ hai, nó nhận được một lần sạc. Có nhiều thiết kế pin ...