Thể loại: Bài viết nổi bật » Tin tức điện tử thú vị
Số lượt xem: 12.710
Bình luận về bài viết: 1
Công nghệ đổi mới năm 2010: Pin Li-ion
Sau nhiều thập kỷ nghiên cứu và sử dụng kéo dài để kích hoạt điện thoại di động, máy tính xách tay và các công cụ điện khác nhau, pin lithium-ion (Li-Ion), bắt đầu được sử dụng trong công nghệ xe điện, trở thành một cột mốc quan trọng trên con đường thay thế nhiên liệu xăng dầu trong xe.
Theo các nhà khoa học và chuyên gia, pin lithium-ion chiếm vị trí đầu tiên trong việc thiết lập giải thưởng cho danh hiệu "Công nghệ đổi mới năm 2010".
Trong những năm gần đây, những chiếc xe hybrid điện đã bắt đầu thay thế dần các mẫu xăng từ thị trường quốc tế, chúng đã đạt được vị thế thuận lợi nhờ sự an toàn của các công nghệ liên quan đến việc thải khí thải độc hại vào khí quyển.
Thời gian vẫn chưa bị lãng quên khi các mô hình như Tesla Roadster và Mini E bị loại bỏ vì một số điều ngu ngốc không đáng chú ý. Giờ đây, các công nghệ mới trong việc phát triển các mẫu xe điện như Chevrolet Volt, Fisker Karma và Nissan Leaf đang được đánh đồng và thậm chí gần như được cầu nguyện như các biểu tượng. Có lẽ, trong loạt hứa hẹn này, đáng nói đến phiên bản hybrid của Mercedes-Benz. Tất cả các phương tiện này đều được trang bị pin lithium-ion và là những người tiên phong trong cuộc cách mạng ô tô.
Hiện tại, chính phủ của nhiều quốc gia ủng hộ phong trào này, có lợi cho tất cả mọi người trên trái đất, cung cấp các ưu đãi thuế tuyệt vời cho những phát triển mới và sản xuất xe điện để sản xuất hàng loạt. Ví dụ, chính quyền của Tổng thống Mỹ Obama là một trong những nhà lãnh đạo đã hỗ trợ chương trình đổi mới này, mà nhiều quốc gia đang tham gia mỗi ngày.
Ngày nay, hầu hết các công ty ô tô sử dụng thiết bị điện tử sáng tạo trong các mô hình lai mới của họ, như pin lithium ion nhỏ gọn hơn và nhẹ hơn đáng kể so với pin analog NiMH. Chỉ cần mang thêm cáp cho người dùng ở nhà, và pin như vậy có thể được đặt để sạc trực tiếp vào ban đêm trong các tòa nhà dân cư và căn hộ.
Nhưng, như trường hợp ứng dụng của mỗi công nghệ mới, trong việc sử dụng pin lithium-ion cũng có một số lớp phủ và thiếu sót, mà các nhà phát triển đang cố gắng loại bỏ trong thời gian ngắn nhất.
Ví dụ, tất cả chúng ta đều nhớ làm thế nào các máy tính xách tay đầu tiên bị cháy tự phát do chập điện do nhiệt độ quá cao và hàng triệu người đã buộc phải trả lại hàng hóa vào kho để loại bỏ lỗi.
Mặc dù pin lithium-ion đã vượt qua nhiều năm thử nghiệm trong các lĩnh vực ứng dụng khác nhau, các nhà khoa học không thể đưa ra câu trả lời rõ ràng về độ bền của pin như vậy.
Trong tương lai gần, pin với pin mới sẽ không trở nên rẻ hơn, bạn chỉ có thể mơ về nó trong vòng năm đến sáu năm, và đây là trường hợp tốt nhất, và liệu thời gian bảo hành của các mẫu xe hybrid mới có còn lâu nữa không. Ví dụ, để thay thế pin lithium-ion cho Chevy Volt, được phát triển bởi General Motors, bạn cần phải trả khoảng 10.000 đô la.
Như được biết từ sách giáo khoa hóa học của họ, lithium là một kim loại kiềm có tính phản ứng cao, nó nằm ở vị trí thứ ba của bảng tuần hoàn. Kim loại màu trắng bạc cực kỳ nhẹ này có trạng thái rắn ở nhiệt độ phòng. Để sử dụng nó trong pin, bạn cần giải phóng một electron bên ngoài bằng phản ứng phân hạch nguyên tử.
Michael Whmitham, một giáo sư tại Đại học Binghampton, lần đầu tiên xác định tiềm năng của pin lithium-ion vào những năm 1970. Và chỉ trong năm 1991, John Gedenough đã tạo ra một bước đột phá với các công nghệ này, áp dụng chúng, làm việc trong một nhóm phát triển tại Sony.
Hàng chục doanh nghiệp trên khắp thế giới đang mở cửa để triển khai sản xuất hàng loạt pin lithium-ion để sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô. Vô số phòng thí nghiệm đang làm việc để tăng hiệu quả của công nghệ tiên tiến này và để giảm chi phí cho việc sử dụng hàng loạt.
Xem thêm tại electro-vi.tomathouse.com
: