Dịch vụ và sửa chữa khởi động từ

Khởi động từ, như tên gọi của nó, được hình thành như một thiết bị chuyển mạch để khởi động động cơ điện. Do đó, số cực của các thiết bị này hầu như luôn bằng ba - về số lượng các pha mạng. Các bộ khởi động thường được trang bị các rơle quá tải nhiệt và một bộ vỏ với các nút bắt đầu của chế độ bắt đầu và các nút chặn.

Nhưng khởi đầu hóa ra là một điều rất thuận tiện và chức năng. Một loạt các dòng định mức, kích thước nhỏ và khả năng lắp đặt tự trị bên ngoài bất kỳ thiết bị đóng cắt hoặc tổng đài nào đã dẫn đến thực tế rằng khởi động từ bắt đầu được sử dụng rộng rãi trong cuộc sống hàng ngày để đưa vào mạng lưới những người tiêu dùng năng lượng mạnh mẽ khác nhau, ví dụ, nồi hơi sưởi ấm.

Giống như bất kỳ thiết bị điện nào khác, bộ khởi động từ tính định kỳ cũng cần sửa chữa và bảo trì.

Làm thế nào là một khởi đầu từ được sắp xếp?

Trong trường hợp chung, đây ít nhất là một cuộn dây mỏng trong cách điện véc ni, được đặt trong một hộp nhựa có các tiếp điểm. Các liên lạc, như thường lệ, được chia thành di động, kết nối cơ học với lõi tải lò xo của cuộn dây, và cố định, cố định nằm ở phần trên của vỏ.

Trong trường hợp này, đối với các bộ khởi động được thiết kế cho dòng điện từ 20 ampe, người ta có thể phân biệt rõ ràng giữa các cặp tiếp điểm công suất với số lượng ba cặp và cặp tiếp điểm của mạch điều khiển phụ được thiết kế cho dòng điện yếu. Số lượng các liên hệ hiện tại thấp gần như không giới hạn, đặc biệt là đối với nhiều người mới bắt đầu, có thể mua thêm các hộp liên lạc, cho phép lắp ráp các mạch rất phức tạp trên các bộ khởi động.

Thiết kế như vậy cung cấp cho người khởi động một mức độ bảo vệ không cao đối với các tác động bên ngoài - ở cấp độ IP00-IP30. Nếu bạn cần đạt được mức độ bảo vệ cao hơn, bạn sẽ phải sử dụng bộ khởi động trong vỏ bảo vệ bổ sung, thường được trang bị các nút riêng để khởi động, dừng và trả lại rơle nhiệt, nếu có.

Hình. 1. Thiết bị của bộ khởi động từ PML:

1 - đế làm bằng nhựa chịu nhiệt, 2 - phần cố định của mạch từ, 3 - phần chuyển động của mạch từ, 4 - cuộn điều khiển điện từ, kẹp 5 tiếp xúc, bệ 6 kim loại (dành cho bộ khởi động có định mức trên 25 A) 7 - di chuyển ngang với các tiếp điểm di động, 8 - vít cố định, 9 - lò xo hồi, 10 - vòng nhôm, 11 - tiếp điểm cố định, 12 - kẹp có một rãnh để cố định dây dẫn.

Chương trình bảo trì cho bộ khởi động từ rất đơn giản và bao gồm các mục sau:

1. Kiểm tra bên ngoài đối với thiệt hại và chip của vỏ, cũng như loại bỏ các chất gây ô nhiễm (không chỉ từ bề mặt của vỏ, mà còn từ bề mặt lõi của nam châm điện). Chip và thiệt hại cho vụ án xảy ra không chỉ do chấn động và té ngã, mà còn do sự tiếp xúc kéo dài với các rung động gây ra bởi hoạt động của nguồn điện xoay chiều bị mòn và kết hôn trong quá trình lắp đặt bộ khởi động, cũng như các khuyết tật của chính nó.

Nếu thiệt hại cho vụ án đã dẫn đến thực tế là bộ khởi động không thể được sửa chữa một cách an toàn hoặc các tiếp điểm của nó có thể được đóng / mở tự do, thì đơn giản không có cách nào khác ngoài việc thay thế vỏ hoặc bộ khởi động.

Cần chú ý đặc biệt để kiểm tra tính khả dụng của tất cả các bộ phận và bộ phận của bộ khởi động. Ví dụ, một tấm tiếp xúc có thể di chuyển cùng với lò xo nhấn của nó có thể dễ dàng bị lạc mất - một cái mới sẽ được yêu cầu.

2. Sửa đổi phần cơ khí. Các thử nghiệm phải chịu một lò xo làm việc, đảm bảo phá vỡ tiếp xúc. Nó phải đủ chặt, các ngã rẽ không nên đến gần.Quá trình của phần ứng khởi động liên quan đến nhà ở được kiểm tra: điều cần thiết là không có bất kỳ kẹt và khó khăn trong quá trình di chuyển.

Kiểm tra đột quỵ được thực hiện bằng cách đóng các tiếp điểm "bằng tay". Với sự hiện diện của kẹt cơ học, bạn có thể dùng đến dầu bôi trơn hoặc mài các bộ phận cọ xát.

3. Vệ sinh danh bạ - một biện pháp tốt hơn là nên kiềm chế khi phục vụ các bộ khởi động từ có thể bảo trì.

Lớp dẫn điện cao của các tiếp điểm di động và cố định tương đối mỏng, do đó, nếu bạn chà một tệp trên nó với mỗi lần bảo trì, bộ khởi động sẽ rất sớm bị hỏng. Một tập tin chỉ cần thiết nếu các liên hệ có dấu vết rõ ràng của tiền gửi carbon hoặc hợp nhất. Và giấy nhám để tước danh bạ được loại trừ một cách phân loại.

Khi đóng cửa, tất cả các tiếp điểm của bộ khởi động phải tiếp giáp chặt chẽ với nhau trên toàn bộ bề mặt, không có sự dịch chuyển và độ nghiêng, sự hiện diện của nó cho thấy sự cần thiết phải điều chỉnh bộ phận cơ học.

4. Nếu bộ khởi động có chứa các bộ phận kim loại trong vỏ, hoặc trong vỏ kim loại, thì đảm bảo rằng không có mạch giữa các phần này được nối đất và các tiếp điểm nguồn. Đối với tất cả các bộ khởi động nói chung, cần kiểm tra sự vắng mặt của các mạch ngắn giữa các cực công suất riêng lẻ. Ở cấp độ hộ gia đình, cho các mục đích này, nó là đủ để sử dụng một vạn năng thông thường. Một megohmmeter được sử dụng trong sản xuất, và cách điện trở bình thường hóa - không ít hơn 0,5 megohms.

5. Cuộn dây khởi động phải được kiểm tra kỹ lưỡng. Các vết nứt trong khung, hư hỏng, cặn carbon và nóng chảy của vật liệu cách nhiệt - tất cả đều là những dấu hiệu chắc chắn của các vấn đề quan trọng. Một cuộn dây với các dấu hiệu như vậy là tốt nhất thay thế.

Tất nhiên, thường chỉ có thể xác định ngắn mạch xen kẽ trong cuộn dây chỉ trong khi vận hành bằng các dấu hiệu gián tiếp, chẳng hạn như tiếng kêu tăng trong quá trình vận hành bộ khởi động. Tuy nhiên, nếu bạn kiểm tra một cách có hệ thống điện trở hoạt động của dây cuộn, bạn có thể thấy giảm đáng kể và mạnh. Triệu chứng này nói lên một cách khá hùng hồn về một sự cố cuộn dây, về mặt lý thuyết có thể được tua lại, nhưng trong thực tế, nó dễ dàng thay thế hơn.

6. Tuy nhiên, hum tăng trong quá trình hoạt động của bộ khởi động có thể được gây ra bởi một số lý do khác bên cạnh các khuyết tật của chính cuộn dây. Ví dụ, một độ lệch có thể xảy ra trong quá trình cài đặt của nó, có thể chọn một mức điện áp không đủ trong mạng, có thể chọn một lò xo hồi quá mạnh.

Tất cả các yếu tố này dẫn đến thực tế là neo trong quá trình đóng không đủ chặt với lõi. Kết quả sẽ là một dòng điện cuộn lớn hơn do điện trở cảm ứng thấp hơn (do đó là hum), cũng như việc đốt các tiếp điểm nguồn.

Bạn có thể kiểm tra độ kín của các bề mặt của mạch từ của lõi và neo bằng một tờ giấy sạch mỏng thông thường được đặt giữa các phần này. Ít nhất 70 phần trăm bề mặt phải được tiếp xúc - sau đó liên hệ sẽ đáng tin cậy.

7. Nếu có rơle quá tải nhiệt, phải kiểm tra cài đặt của nó.. Trong các doanh nghiệp công nghiệp, điều này được thực hiện với sự trợ giúp của băng ghế thử nghiệm đặc biệt. Thật không may, gần như không thể tải và kiểm tra rơle ở cấp hộ gia đình. Để làm điều này, bạn có thể chuyển tiếp rơle đến một phòng thí nghiệm đặc biệt, hoặc trong trường hợp cực đoan, kiểm tra nó bằng cách sử dụng tải đã biết có xếp hạng cao hơn.

Sửa chữa khởi động từ được sản xuất theo kết quả bảo trì và thường được giảm xuống để thay thế các bộ phận và lắp ráp không phải phục hồi và điều chỉnh. Các bộ phận như vậy có thể là: một cuộn dây, các tiếp điểm riêng lẻ và thậm chí là toàn bộ nhóm tiếp xúc, các bộ phận vỏ, lò xo, ốc vít và tấm kẹp.

Xem thêm về chủ đề này: Làm thế nào để kết nối một bộ khởi động từ

Comments

[#1]

Bài viết tuyệt vời!

[#2]

Ít thông tin về chủ đề - Khởi động dính khi bị ngắt kết nối-

[#3]

Bài viết rất thú vị. Cảm ơn rất nhiều.

[#4]

Andrey là một bài viết tốt. Nhưng tôi muốn biết thêm về các trục trặc, đó là điều thú vị.

[#5 Megavolt]

Nhiều bộ khởi động từ (PM) có thể phát nổ do chập điện ở dòng điện cao.

Điều này là do thực tế là PM được lắp ráp nhân tạo và bất hợp pháp từ các phụ tùng của Liên Xô, trong đó vẫn có sự kiệt sức do ngắn mạch, và đầu đốt được dẫn điện. Cho đến thời điểm hiện tại, họ đang xuất hiện những vecni PM hoàn toàn mới với dòng chữ bên dưới: "sản xuất tại Liên Xô" và thậm chí còn thiếu khối liên lạc.

Ngoài ra, nguyên nhân gây ra tiếng ồn PM có thể là rỉ sét của các bộ phận tiếp xúc của mạch từ.

[#6]

PME trên bức ảnh hàng đầu là một tác phẩm kinh điển của thể loại này. Kể từ thời Liên Xô, họ đã phục vụ ở các dòng định mức - không có khiếu nại. So với KMI, TDM, miễn cưỡng nhìn vào. PML thường không rõ ràng những gì.

[#7]

Vòng từ - nhôm hay đồng? Để làm gì? Làm thế nào để họ làm việc? Họ có ảnh hưởng gì? Thông tin này hoàn toàn không phải. Và điều này rất quan trọng.

[#8 andy78]

Serge, trên các vòng đồng mạch từ. Chúng là cần thiết để loại bỏ sự rung động và tiếng ồn của bộ khởi động. Trong quá trình hoạt động của bộ khởi động, một từ thông được tạo ra trong các vòng, giữ cho phần di động của thiết bị được ấn vào thiết bị đứng yên khi điện áp hình sin xen kẽ đi qua các giá trị 0. Nhờ vậy, phần di động không tự xé ra khỏi phần đứng yên, bộ khởi động không ngân nga hoặc rung.